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Caricabatterie per veicoli elettrici

Caricabatterie per veicoli elettrici

  • Resoconto di UzEnergy Expo 2026: pensiline solari, installazioni su tetto e a terra e stazioni di ricarica per veicoli elettrici a Tashkent.
    Resoconto di UzEnergy Expo 2026: pensiline solari, installazioni su tetto e a terra e stazioni di ricarica per veicoli elettrici a Tashkent.
    Oct 23, 2026
    Tashkent, Uzbekistan — 20-22 ottobre 2026. Per tre giorni all'Uzexpocentre, Padiglione 1, Stand D04/1, abbiamo presentato dal vivo l'intera gamma di strutture 9SUN: tettoie solari per auto, sistemi di montaggio su tetto, strutture di montaggio a terra, binari e morsetti e caricabatterie per veicoli elettrici AC/DC. Ecco cosa abbiamo mostrato, cosa ci hanno chiesto gli acquirenti e cosa ci dice sulla direzione che sta prendendo il mercato uzbeko.Perché l'Uzbekistan è ora un mercato di strutture di montaggioLa catena di fornitura dei pannelli è maturata. Il collo di bottiglia si è spostato su ciò che sostiene i pannelli.L'Uzbekistan punta a installare 2,8 GW di nuova capacità solare entro il 2026, nell'ambito di un piano che prevede un totale di 6,7 GW (Enerdata, febbraio 2026). La capacità combinata di energia solare ed eolica ha già superato i 6,3 GW entro la fine del 2025, con un obiettivo di 7.000 MW di energia solare per il 2030 e una quota del 40% di energie rinnovabili per lo stesso anno. Tale volume di installazioni mette sotto pressione tre fattori che non crescono con la stessa rapidità della fornitura di moduli: la capacità di zincatura, l'ingegneria strutturale per il vento e la sabbia e la manodopera per l'installazione.La conversazione allo stand non era "quale pannello", ma "quale struttura resisterà qui per 15 anni".Ciò che abbiamo espostoSistema di tettoia solareTettoie per auto a una o due campate con colonne a trave a W, drenaggio integrato e binari preforati per il montaggio di colonnine di ricarica per veicoli elettrici. La versione esposta era configurata per una colonnina di ricarica CA da 22 kW per campata, con il passaggio dei cavi integrato nella colonna anziché in superficie. Per centri commerciali, hotel e depositi auto, la tettoia è solitamente la prima struttura richiesta dal cliente, perché genera entrate dalla ricarica dei veicoli elettrici, oltre a proteggere le auto.Sistema di montaggio su tettoSono disponibili opzioni di fissaggio trapezoidali, ondulati e a giunto verticale, oltre a ganci per tegole. Il fissaggio a giunto verticale evita completamente la foratura, un aspetto importante quando il proprietario dell'edificio non accetta il rischio di una garanzia. I profili vengono tagliati a misura prima della spedizione, quindi il lavoro in loco consiste nell'assemblaggio e non nella fabbricazione.sistema di montaggio a terraVarianti con viti di fondazione, zavorra in calcestruzzo e palificazioni, con configurazioni a inclinazione fissa e regolabile. La configurazione a inclinazione regolabile ha suscitato il maggiore interesse tra le imprese EPC che operano in cantieri in cui le condizioni del terreno variano all'interno di un singolo lotto.Binari, morsetti e piccole partiGuide in alluminio AL6005-T5, morsetti centrali e terminali in acciaio inox SUS304, clip di messa a terra e gestione dei cavi. I piccoli componenti sono spesso la causa di problemi silenziosi nei progetti: spessore dei morsetti non corrispondente, mancanza di continuità nella messa a terra o bulloni che arrugginiscono prima dei pannelli. Abbiamo portato dei campioni tagliati in modo che gli acquirenti potessero verificare di persona lo spessore delle pareti e la qualità della filettatura.Caricabatterie per veicoli elettriciLa wallbox CA di tipo 2 da 7/11/22 kW e l'unità CC da 30 kW, entrambe mostrate montate sulla tettoia anziché su un basamento separato. Il punto fondamentale è che l'hardware di ricarica e la struttura devono essere specificati insieme, poiché la lunghezza del cavo, il grado di protezione e il percorso di carico dipendono l'uno dall'altro.Tre domande che gli acquirenti continuavano a porre1. "Qual è lo spessore della zincatura, in micron?" Non "è zincato?". Gli acquirenti in questo mercato ora specificano il peso del rivestimento, il che è un buon segno: significa che in passato hanno avuto brutte esperienze con rivestimenti troppo sottili. Ora indichiamo lo spessore dello zinco e le ore di resistenza alla nebbia salina insieme al prezzo.2. "Alluminio o acciaio zincato a caldo?" La risposta onesta dipende dal progetto: alluminio per installazioni in zone costiere e su tetti a basso carico, acciaio zincato per grandi impianti a terra dove il costo per kW è più importante del peso. Disponiamo di entrambi i materiali e la specifica deve essere determinata in base al sito, non alla scheda tecnica.3. "Potete fornire componenti OEM per la nostra gara d'appalto EPC e quali sono i tempi di consegna?" La maggior parte delle richieste era vincolata a una scadenza: la data di presentazione dell'offerta o il programma di costruzione. Imballaggio con marchio privato, personalizzazione basata su disegni e kit preassemblati sono state le tre richieste più frequenti.Cosa succederà dopo?Sono in fase di preparazione i kit campione per le gamme di morsetti e binari, destinati ai progetti discussi in fiera.I pacchetti di calcolo strutturale (carico del vento e della neve, per ciascuna configurazione) sono disponibili su richiesta per la presentazione delle offerte.Le configurazioni con tettoia e stazione di ricarica possono essere quotate come un unico pacchetto, comprensivo di unità CA o CC, staffa di montaggio e passaggio cavi.Se state progettando un'area in Asia centrale e desiderate i disegni o le schede tecniche presenti allo stand, inviateci i parametri del sito (velocità del vento, carico di neve, tipo di tetto o condizioni del terreno) e vi forniremo una configurazione anziché un listino prezzi.9SUN New Energy — strutture di montaggio per pannelli solari, tettoie per auto e stazioni di ricarica per veicoli elettrici, prodotte a Xiamen, in Cina.
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